Piccola premessa.
Questa è la prima edizione della mia newsletter e quindi mi sembra doveroso presentarmi: mi chiamo Fabio e gestisco il portale SoloCorse.com, che è un sito di esperienze e corsi di guida, ma questa NON è la newsletter di SoloCorse.com, è la MIA newsletter e ho deciso di iniziare a curarla perché mi sono reso conto che c’è un rapporto, una relazione con le persone con cui entro in contatto tramite il mio progetto e quindi voglio condividere qui le mie esperienze, le mie impressioni con quel che è “l’andare in pista”, fare delle esperienze di guida e le mie relazioni con le persone del mondo del motorsport.
Quindi benvenuto o benvenuta nella mia newsletter!
Track days all’Autodromo Nazionale di Monza
Ieri sono stato (di nuovo!) all’autodromo Nazionale di Monza per una giornata di “Track Day”, ho avuto modo di incontrare un paio di aziende interessanti e di scambiare due chiacchiere con l’organizzazione.
In pista c’erano ovviamente moltissime auto, molte Mclaren 720 e 765, molte Mercedes, delle “stoiche” Honda Accord o Civic di oltre 10-15 anni fa che non sfiguravano affatto come velocità sul dritto, ma soprattutto c’erano moltissime e bellissime Porsche, in particolare numero GT3 RS, nate davvero per la pista.
Cos’è un track day?
Nel gergo della pista i Track days sono delle giornate in cui il circuito è aperto al pubblico che può entrare con le proprie vetture e guidare direttamente sul tracciato per dei turni di guida prestabiliti.
All’autodromo di Monza l’ingresso per un turno in pista costa 70€, dura 25 minuti e tutti i turni sono preceduti da un briefing di 20-30 minuti. Oltre al costo del turno in pista dovrai calcolare inoltre il prezzo per il noleggio del casco, nel caso non lo avessi. Durante il turno è possibile avere un passeggero, ma a Monza non è consentito l’ingresso di minori in pista, questo succede anche su altre piste, ma non è così su tutte.
Io ho avuto modo di parlare l’anno scorso con i responsabili dell’autodromo per inserire su SoloCorse.com la possibilità di acquistare i track days, ma in quei giorni c’era molto lavoro per via del Rally di Monza e poi non abbiamo più avuto occasione, ma mi metterò di impegno per aggiungere anche questa opportunità. Intanto a breve spero potremo inserire invece quelli per la Pista di Arese, sempre vicino a Milano e per l’autodromo di Vallelunga a Roma.
L’orario per queste giornate organizzate all’autodromo di Monza è quello che di solito si trova in molti circuiti (mezz’ora più, mezz’ora meno) e va dalle 9.00 del mattino alle 17.00, ma nelle giornate autunnali e invernali l’ultimo ingresso in pista è alle ore 16.20 e, in ogni caso, l’organizzazione consiglia di arrivare in pista almeno 20 minuti prima del briefing.
E’ possibile arrivare in treno o con i mezzi, oppure entrare in autodromo in auto (10€) o in moto (5€) altrimenti è possibile lasciare l’auto nei parcheggi all’esterno dei cancelli dell’autodromo (parcheggi a pagamento, 1,50€/l’ora) e proseguire a piedi con 10-15 minuti di strada all’interno del parco di Monza.
I track days all’Autodromo nazionale di Monza
Corsi di guida in moto in pista al circuito Il Sagittario di Latina ed evento simulazione racing
Una bella novità degli ultimi periodi su SoloCorse.com sono stati corsi di moto in pista al circuito Il Sagittario di Latina, anche in virtù di una bella promozione che abbiamo fatto nel corso del mese di ottobre, che ha portato molte persone a voler partecipare.
Dato che c’è stato molto entusiasmo ed un bel riscontro dai partecipanti, per il momento siamo riusciti ad ottenere di poter proseguire con i prezzi in promozione e spero rimarranno così. Oltre alle lezione singole ci sono un paio di format molto interessanti:
Due ore di lezione di tecnica di guida con Pitbike, le “mini” motard ideali per questo tipo di esercitazioni, con la prima ora di guida ed esercizi su un area tecnica e la seconda ora con una sessione di giri sul Pistino, ovvero il minicircuito allestito vicino al circuito principale di Latina, in cui si potranno mettere in pratica le nozioni e le tecniche appena imparate.
Al termine di queste due ore è prevista una sessione di 10 minuti sul circuito principale con le Moto Ohvale. Le moto Ohvale, se non le conosci, sono un progetto tutto Italiano e molto interessante, si tratta di moto di dimensioni medie e dall’impostazione racing, completamente votate alla pista, al divertimento, all’apprendimento e all’allenamento. Ti invito a cercarle su YouTube per capire come mai le persone apprezzano così tanto questi piccoli gioielli.
Il secondo e più recente format che sono felicissimo di proporti sul sito è un evento di mezza giornata in pista sempre due ore di lezione su area tecnica e Pistino, più una simulazione di “evento racing” in Pitbike, ovvero 3 sessioni separate (su Pistino) con 10 minuti di sessione di prove libere, dove poter girare liberamente in pista per cercare il tempo migliore, una sessione dedicata alla “Superpole”, in cui ogni partecipante scendera in esclusiva in pista e avrà a disposizione 3 giri, il primo di lancio, il secondo cronometrato con un unico tentativo a disposizione ed il terzo giro di rientro. Infine, in base ai tempi della superpole, si creeranno dei piccoli gruppi per una sessione da dieci minuti di “Pareggiamenti”. Chi corre in moto sa esattamente di cosa si tratta, per tutti gli altri diremo che non possiamo considerarla ufficialmente una gara, ma solo una simulazione… e il divertimento è assicurato. Mi aspetto molto da questo format e spero di poter partecipare anche io stesso.
Ecco un video di presentazione:
Prezzi ed informazioni
I prezzi per questi corsi/eventi sono molto contenuti: 120€ il corso di guida tecnica con sessione in pista e 140€ le lezioni di guida con simulazione di evento racing e per entrambi è compreso la tessera annuale del circuito (validità annuale e valore 10€) e tutto il materiale necessario, quindi tuta, casco, guanti, stivali… insomma un’occasione ottima, tra l’altro è anche una bella idea per piccole comitive o come regalo.
Domande
Approfitto di una domanda ricevuta proprio oggi sul sito da Armando che mi chiede:
“Ciao!! Sono interessato ad un corso in pista con Pitbike. É possibile farlo di sabato o domenica? Grazie mille Un saluto
Armando”
Si è possibile fare queste lezioni tutti i giorni tranne il lunedì ed in base alle altre prenotazioni. Dopo l’acquisto riceverai in automatico via mail i contatti per prenotare in base alle tue disponibilità. Se hai bisogno scrivici pure, anche in privato.
Novità in arrivo
Prima di chiudere questa prima edizione della newsletter voglio accennare brevemente ad alcune delle prossime novità. In realtà ci sono diverse nuove attività in arrivo, diverse vetture formula, un nuovo circuito ed altro, ma credo che la prossima volta vorrei presentare i corsi di Guida dinamica e, soprattutto, la guida al buio che è esattamente quel che sembra ed è un’esperienza che mi affascina da morire.
Prossime date
- 12 Novembre a Autodromo di Vallelunga Guida Ferrari, Lamborghini, Porsche e Alfa Romeo
- 13 Novembre Autodromo Lombardore Guida Ferrari, Lamborghini e Subaru
- 13 Novembre Circuito Internazionale di Napoli Guida Ferrari, Lamborghini e Subaru
- 17 Novembre al Misano World Circuit Guida Ferrari, Lamborghini. Porsche e Alfa Romeo
- 19 Novembre Circuito Internazionale d’Abruzzo Guida Ferrari, Lamborghini e Subaru
- 19 Novembre al Misano World Circuit Guida Ferrari, Lamborghini, Porsche e Alfa Romeo
- 17 Novembre autodromo di Imola Guida Ferrari, Lamborghini, Porsche e Alfa Romeo
- 20 Novembre Circuito Il Sagittario di Latina Guida Ferrari, Lamborghini e Subaru
- 20 Novembre Castelletto Circuit Corso di Guida dinamica e controllo della sbandata
Concludendo
Prima di salutarti mi piacerebbe chiederti cosa ti piacerebbe trovare in una delle prossime edizioni della newsletter o a farmi sapere se hai domande o curiosità.
Ti saluto e se non sei ancora iscritto ti invito ad inserire qui il tuo indirizzo email per rimanere aggiornato su novità e date di calendario.
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